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zoom RSS HMR初のフォールディングバイク、まもなく登場!

<<   作成日時 : 2015/09/23 22:25   >>

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グッドスマイルレーシングのプロデュースによるミニベロ「HMR」は、マグネシウム合金フレームを採用しています。もちろん、国内でマグネシウム合金のミニベロといえばesrMagnesiaが開発、発売しているものです。

昨年は、そのESRマグネシアのミニベロであるDシリーズをベースにしたモデルが発売されたのですが、今年は、ミニベロに加えてフォールディングバイクが発売されることになりました。それも、これまでESRのラインナップにもなかった16インチフォールディングモデルが、2種類発売されるのです。
もともとのコンセプトは、レース会場内での移動などで使う…といった用途を想定しているとのことで、自動車にも積み込みやすい16インチでの製品化となったようです。

既に試作車の展示は行われており、5月に横浜で開催された「サイクルスタイル×ミニベロフェスタ」では試作車の試乗も行われていました。発売仕様はどのようになったのか、見てみましょう。

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  • HMR-FS(10速、9.1kg、108,000円(税別))
  • HMR-F(7速、9.0kg、88,000円(税別))
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HMR-FはTourney7速ですが、HMR-FSはTiagra10速です(最新の4700系ではなく、4600系となっています)。

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上位モデルのHMR-FSが、HMR-Fより若干ながら重いのですが、HMR-FSは前後輪ともメカニカルディスクブレーキを採用しているのです(HMR-FはVブレーキ)。リムブレーキの場合、ホイールが小さくなるほど制動力が低下するのは避けられませんが、ディスクブレーキなら当然しっかり止まります。但し、強力な制動力ゆえにバランスを崩しかねないこともあり得ますので、ブレーキ力の加減には慣れておく必要があるでしょう。

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チェーンリングは、20インチ車で一般的なサイズの52Tですので、ホイールが小さい分、トップスピードはあまり出せないかと思われます。街乗り程度であれば十分でしょうが、長距離乗るような用途には向いていないでしょう。50km程度なら行けるかどうか、試してみたい気はします。

軽量化の為か、通常仕様ではスタンドが装着されていません。ただ、注文時にスタンドをオプションで注文することも可能となっています。

シートポストは、横浜の試乗会の際に「katagiriの身長(約178cm)だと、もっと長いシートポストが欲しい」とリクエストした為なのか、550mm長のものを装着しています。そのため、身長の高い方でも、サドル位置が低くて困る…といった事態にはならないかと思われます。ただ、シートポストを伸ばした位置で固定するとサドルもその分後方に位置することになるので、加速時に前輪が若干浮くような感じになることもあり、注意が必要です。登坂には少々弱いかもしれません。

HMR-FSに試乗させていただきましたが、よく走り、よく止まる、16インチにしては結構面白い味が出ていると思いました。先に触れましたとおり、若干じゃじゃ馬的な要素もありますが、それも含めて楽しい仕上がりです。
HMR-FSはHMR-Fより2万円お高くなっておりますが、この差額だったら、絶対HMR-FSにしたほうがお得だと思います。

なお、HMR-FS・HMR-Fいずれも、順調に行けば10月中にデリバリーが始まるようですが、場合によっては遅れるかもしれないとのこと。また、注文順でのデリバリーになるとのことですので、年内に乗りたい場合は早めに注文した方がよいようです。

今回は、シルバーウィーク中にエコチャリ東十条店狐塚自転車工房で試乗会がありました。狐塚自転車工房は、店主自らがミク廃を公言しているだけあって、お客さんもみっくみくな方が多かったりしますが、やはりフォールディングモデルに注目が集まっていました。

なお、ミニベロモデルは今年は3種類ですが、Clarisコンポーネント搭載のHMR-3(2×8速、8.3kg)が108,000円と、ちょっと手を出しやすい価格帯になっています。

ESRの皆様には、試乗会などでいつもお世話になっております。ありがとうございます。また、狐塚自転車工房様にもお世話になりました。ありがとうございました。



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